नई दिल्ली: संसद सदस्य (राज्यसभा) सतनाम सिंह संधू ने आज संसद में चंडीगढ़ ट्राई-सिटी क्षेत्र के लिए एक मेट्रो रेल नेटवर्क स्थापित करने की मांग की। इस क्षेत्र में केंद्र शासित प्रदेश चंडीगढ़ और इसके दो सैटेलाइट शहर – मोहाली और पंचकूला शामिल हैं। यह मांग उत्तरी भारत के इस सबसे तेजी से बढ़ते शहरी समूह में बढ़ती आबादी को देखते हुए की गई है, जो पंजाब और हरियाणा के प्रमुख शहरों से जुड़ा हुआ है।
चल रहे बजट सत्र के दौरान ‘विशेष उल्लेख’ (Special Mention) के माध्यम से राज्यसभा में इस मुद्दे को उठाते हुए, सांसद सतनाम सिंह संधू ने कहा कि चंडीगढ़ ट्राई-सिटी 8.02 प्रतिशत की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) से बढ़ रहा है और इसकी आबादी के 2041 तक 40 लाख के आंकड़े को पार कर जाने का अनुमान है।
संधू ने कहा कि चंडीगढ़ ट्राई-सिटी उत्तरी भारत के सबसे तेजी से बढ़ते शहरी समूहों में से एक है, जो आगे चलकर खरड़, ज़ीरकपुर, डेरा बस्सी, लालड़ू, कुराली, रूपनगर, पिंजौर, कालका और अंबाला जैसे प्रमुख शहरों से जुड़ा हुआ है। उन्होंने आगे कहा कि इन क्षेत्रों की संयुक्त आबादी 40 लाख से अधिक है।
उन्होंने कहा, “इस परिदृश्य को देखते हुए, एक व्यापक मेट्रो नेटवर्क का विकास खरड़, कुराली, रूपनगर, मोरिंडा, ज़ीरकपुर, डेरा बस्सी, पिंजौर और कालका जैसे औद्योगिक और शैक्षिक केंद्रों को बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।”
सांसद सतनाम सिंह संधू ने कहा कि चंडीगढ़ ट्राई-सिटी में प्रस्तावित मेट्रो रेल नेटवर्क की दैनिक यात्री संख्या 2031 तक लगभग 25 लाख तक पहुंच सकती है। उन्होंने आगे कहा, “यदि मेट्रो जैसी आधुनिक प्रणाली विकसित नहीं की जाती है, तो ट्राई-सिटी के भीतर वाहनों की औसत गति मौजूदा 25 से 30 किलोमीटर प्रति घंटा (किमी/घंटा) से गिरकर 15 किमी/घंटा से भी कम हो सकती है।”
केंद्र सरकार से चंडीगढ़ ट्राई-सिटी क्षेत्र के लिए मेट्रो नेटवर्क विकसित करने की व्यवहार्यता पर प्राथमिकता के आधार पर विचार करने की मांग करते हुए, सांसद संधू ने कहा कि यह क्षेत्र सतत शहरी परिवहन और क्षेत्रीय विकास के लिए एक अनुकरणीय मॉडल के रूप में उभर सकता है।
सांसद संधू ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में, देश ने अपने मेट्रो रेल नेटवर्क के अभूतपूर्व विस्तार को देखा है। 2014 से पहले, देश भर में मेट्रो सेवाएँ सिर्फ़ पाँच शहरों में उपलब्ध थीं, लेकिन अब PM मोदी के नेतृत्व में यह नेटवर्क 25 से ज़्यादा शहरों तक फैल गया है।
चंडीगढ़ ट्राइसिटी मेट्रो, जिसमें 3 एलिवेटेड लाइनें और 50 से ज़्यादा स्टेशन होंगे, एक मास रैपिड ट्रांज़िट सिस्टम (MRTS) है जिसे चंडीगढ़, मोहाली और पंचकूला में लगभग 25,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से बनाने का प्रस्ताव है। कुल 114 किलोमीटर (km) की लंबाई वाली चंडीगढ़ ट्राइसिटी मेट्रो को दो चरणों में बनाने का प्रस्ताव है – पहले चरण में 89 km और दूसरे चरण में बाकी 25 km।
रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विस (RITES) द्वारा तैयार की गई विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) के अनुसार, चंडीगढ़ मेट्रो के पहले चरण की परियोजना का मुख्य उद्देश्य चंडीगढ़, मोहाली और पंचकूला को तीन कॉरिडोर के ज़रिए आपस में जोड़ना है, जिसका लक्ष्य 2031 तक रोज़ाना 6.5 लाख यात्रियों को सेवा देना है।
चंडीगढ़ में इस समय भारत में प्रति व्यक्ति वाहनों का घनत्व सबसे ज़्यादा है; यहाँ 12.5 लाख की आबादी के मुकाबले 14.27 लाख रजिस्टर्ड वाहन हैं। सरकारी आँकड़ों के अनुसार, चंडीगढ़ में हर 1,000 निवासियों पर 1,142 वाहन हैं, जो कि राष्ट्रीय औसत 280 से चार गुना ज़्यादा है। 2020 से उपलब्ध रजिस्ट्रेशन के आँकड़ों के अनुसार, चंडीगढ़ शहर की सड़कों पर औसतन हर दिन 104 नए वाहन जुड़ते हैं।
इसके अलावा, शहर की सड़कों पर 15 साल पुराने वाहनों को चलाने की समय-सीमा बढ़ाने का काम भी तेज़ी से बढ़ रहा है; 2024 में ऐसे लगभग 20,000 वाहनों को समय-सीमा में छूट मिली, जो पिछले पाँच सालों में सबसे ज़्यादा है।