दादरी-रेवाड़ी डीएफसी मालवाहक कॉरिडोर: एशिया की पहली रेल सुरंग है जो डबल स्टैक कंटेनर ट्रेनों के संचालन के लिए हुई डिज़ाइन

नई दिल्ली (आकाश द्विवेदी): 1506 किमी लंबे पश्चिमी डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के 127 किमी दादरी से रेवाड़ी खंड का निर्माण इंजीनियरिंग का अद्भुत नमूना है। इस खंड में डीएफसीसीआईएल के इंजीनियरों ने एक 1 किमी लंबी रेल सुरंग का निर्माण किया है, जो विश्वभर में एक असाधारण उपलब्धि है।

रेवाड़ी के उप मुख्य परियोजना प्रबंधक वाई. पी. शर्मा ने कहा, “यह एशिया की पहली ऐसी रेल सुरंग है जो डबल स्टैक कंटेनर ट्रेनों के संचालन के लिए डिज़ाइन की गई है। सुरंग की चौड़ाई 14.5 मीटर है और इसकी आंतरिक ऊंचाई लगभग 10.5 मीटर से 12.5 मीटर तक है। इसका निर्माण अरावली पहाड़ियों में गहरी कटाई के बाद किया गया था, जो काफी चुनौतीपूर्ण था।”

वाई. पी. शर्मा ने बताया, “हमारे इंजीनियरों ने इसके निर्माण के दौरान कठिन चुनौतियों का सामना किया। दादरी-रेवाड़ी फ्रेट कॉरिडोर में सोहना पर 2.76 किमी लंबा वायाडक्ट बनाया गया है, जो 25 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है। इससे भारी मिट्टी का कार्य बचा, अन्यथा डीएफसी ट्रैक ने सोहना शहर को दो भागों में विभाजित कर दिया होता। यह रोमांचकारी लगता है और सिविल इंजीनियरिंग की सुंदरता को भी उजागर करता है।”

इस खंड में तीन नदी पुल, तीन रेल फ्लाईओवर, 24 बड़े पुल, 79 छोटे पुल, 16 सड़क ओवरब्रिज (ROBs), 32 प्रमुख सड़क अंडरब्रिज (RUBs), 17 छोटे RUBs और 8 फुट ओवरब्रिज (FOBs) शामिल हैं। इस चुनौतीपूर्ण निर्माण को एक उल्लेखनीय इंजीनियरिंग उपलब्धि माना जाता है।

यह महत्वपूर्ण कॉरिडोर विभिन्न प्रकार की भौगोलिक क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जिसमें उत्तर प्रदेश के बुलंदशहर और गौतम बुद्ध नगर, हरियाणा के फरीदाबाद, पलवल, गुरुग्राम, मेवात और रेवाड़ी, और राजस्थान में अलवर शामिल हैं।

पश्चिमी डीएफसी महाराष्ट्र, राजस्थान, गुजरात, हरियाणा और उत्तर प्रदेश के क्षेत्रों को कवर करता है, जबकि पूर्वी डीएफसी बिहार और उत्तर प्रदेश को कवर करता है। डीएफसीसीआईएल के उप महाप्रबंधक (कॉर्पोरेट कम्युनिकेशन) चित्रेश जोशी ने बताया कि 2843 किमी पूर्वी और पश्चिमी डीएफसी का 97% काम पूरा हो चुका है। नई दादरी से मुंबई पश्चिमी कॉरिडोर की कुल लंबाई 1506 किमी है। वहीं, सोमनगर से लुधियाना तक 1486 किमी पूर्वी डीएफसी का काम पूरा हो चुका है और यह चालू हो चुका है। महाराष्ट्र में परियोजना का अंतिम चरण — वसई से जेएनपीटी के बीच 104 किमी — दिसंबर 2025 तक पूरा हो जाएगा।

31 मार्च 2023 को आईसीडी दादरी से न्यू रेवाड़ी के बीच मालगाड़ी संचालन के सफल संचालन के साथ यह विद्युतीकृत ब्रॉड गेज डबल लाइन ऑपरेशनल हो गई है। रेल मंत्रालय ने डीएफसीसीआईएल को पूरे भारत में समर्पित फ्रेट कॉरिडोर बनाने का कार्य सौंपा है ताकि मालगाड़ियों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित की जा सके।