पहले पांच दिनों में लगभग 900 किलोमीटर की शानदार दूरी निर्बाध रूप से तय की
जींद: सार्वजनिक परिवहन के लिए एक नया मानदंड स्थापित करते हुए, भारत की पहली हाइड्रोजन फ्यूल सेल-संचालित यात्री ट्रेन जींद-सोनीपत रूट पर एक ऐतिहासिक सफलता साबित हुई है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा 17 जुलाई, 2026 को उद्घाटित, इस हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन ने अपने वाणिज्यिक संचालन के पहले पांच दिनों में लगभग 900 किलोमीटर की शानदार दूरी निर्बाध रूप से तय की है। इसने देश को अत्याधुनिक हाइड्रोजन रेल तकनीक का सफलतापूर्वक संचालन करने वाले देशों के एक चुनिंदा वैश्विक क्लब में मजबूती से खड़ा कर दिया है।
पारंपरिक डीजल इंजनों की जगह दो उन्नत 1,200-किलोवाट हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन (प्रणोदन) प्रणाली का उपयोग करके, नई ट्रेन ने डीजल और पारंपरिक बिजली की खपत को काफी कम कर दिया है। ऑनबोर्ड फ्यूल सेल ट्रेन को चलाने के लिए बिजली उत्पन्न करने हेतु हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को मिलाते हैं, जिससे सीधे उपोत्पाद (बाय-प्रोडक्ट) के रूप में केवल जल वाष्प और गर्मी निकलती है। यह शून्य-उत्सर्जन तंत्र दैनिक यात्रियों के लिए एक बेहद हरित और टिकाऊ यात्रा विकल्प प्रदान करता है।
इसके अलावा, इस अत्याधुनिक तकनीक के इस्तेमाल का यात्रियों पर कोई अतिरिक्त आर्थिक बोझ नहीं पड़ा है। टिकट का किराया बेहद किफायती रखा गया है—बिल्कुल साधारण DMU (डीजल मल्टीपल यूनिट) सेवाओं के समान (₹10 से ₹25 के बीच)—जिससे यह सुनिश्चित होता है कि आम आदमी के लिए भी टिकाऊ यात्रा पूरी तरह से सुलभ हो।
10-कोच वाली यह हाइड्रोजन ट्रेन ईंधन पर निर्भर ट्रेनों का एक अत्यधिक लागत-प्रभावी (किफायती) और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प है। प्रदूषणकारी उत्सर्जन को पूरी तरह समाप्त करके और महंगे ईंधन के आयात पर निर्भरता को कम करके, यह ट्रेन भारत के ‘राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन’ को सक्रिय रूप से आगे बढ़ाती है। जींद में स्वदेशी रूप से निर्मित एक समर्पित हाइड्रोजन भंडारण और रीफ्यूलिंग सुविधा द्वारा समर्थित, इसका दीर्घकालिक परिचालन ढांचा भारतीय रेलवे के लिए अधिकतम आर्थिक व्यवहार्यता सुनिश्चित करता है। जींद-सोनीपत हाइड्रोजन ट्रेन की ऐतिहासिक सफलता देश भर में स्वच्छ, हरित और आत्मनिर्भर परिवहन बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए एक विश्वसनीय ब्लूप्रिंट के रूप में कार्य कर रही है।