नई दिल्ली [भारत]: रेलवे ने अपनी ही कंपनी, इंडियन रेलवे कैटरिंग एंड टूरिज्म कॉर्पोरेशन (IRCTC) पर एक यात्री की शिकायत के बाद 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाकर अपनी पकड़ और मज़बूत कर ली है।
15 मार्च को ट्रेन नंबर 21896 (पटना-टाटानगर वंदे भारत एक्सप्रेस) में खाने की क्वालिटी को लेकर एक यात्री की शिकायत को गंभीरता से लिया गया है, और IRCTC पर 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाया गया है।
इसके साथ ही, संबंधित सर्विस प्रोवाइडर पर 50 लाख रुपये का जुर्माना लगाया गया है, और उसका कॉन्ट्रैक्ट खत्म करने का आदेश दिया गया है।
भारतीय रेलवे के एक प्रवक्ता ने कहा कि यात्रियों की सुरक्षा और क्वालिटी हमारी सबसे बड़ी प्राथमिकता है।
इस बीच, मंत्रालय ने बताया कि भारतीय रेलवे अपनी ट्रेनों में हर साल लगभग 58 करोड़ लोगों को खाना परोसता है, जिसमें शिकायतों का औसत केवल 0.0008% है, जिसमें ज़्यादा पैसे वसूलने से जुड़ी शिकायतें भी शामिल हैं।
इन शिकायतों की जांच के बाद, पिछले तीन सालों में कुल 2.6 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया गया है। साल 2025 के दौरान, पैंट्री कार के कर्मचारियों द्वारा रेलवे यात्रियों पर हमले की 3 घटनाएं सामने आई हैं। संबंधित सरकारी रेलवे पुलिस ने पैंट्री कार के कर्मचारियों के खिलाफ कानूनी कार्रवाई की है।
इसके अलावा, रेल, सूचना और प्रसारण और इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री, अश्विनी वैष्णव ने मंगलवार को घोषणा की कि 2026 के दौरान सुधार करने के भारतीय रेलवे के संकल्प के तहत, पांच नए सुधारों को मंज़ूरी दी गई है।
इन नए सुधारों को मंज़ूरी मिलने के साथ ही, साल 2026 के लिए कुल सुधारों की संख्या नौ हो गई है।
अश्विनी वैष्णव ने कहा कि चल रही “रिफॉर्म एक्सप्रेस” पहल के तहत, चार सुधारों की घोषणा पहले ही की जा चुकी थी और अब पांच नए सुधार पेश किए जा रहे हैं।
इन पांच नए सुधारों में से दो कार्गो से संबंधित हैं, एक निर्माण से, और दो यात्रियों की सुविधा से संबंधित हैं।
पांचवें सुधार पर बात करते हुए, जो नमक के परिवहन पर केंद्रित है, वैष्णव ने कहा कि भारत दुनिया में नमक के सबसे बड़े उत्पादकों और निर्यातकों में से एक है। नमक का उत्पादन करने वाले तीन मुख्य राज्य तमिलनाडु, गुजरात और राजस्थान हैं। भारत में हर साल उत्पादित होने वाले लगभग 35 मिलियन टन नमक में से, लगभग 9.2 मिलियन टन नमक रेलवे के ज़रिए पहुँचाया जाता है; यह एक ऐसे बड़े अवसर को दर्शाता है जिसका अभी तक पूरी तरह से लाभ नहीं उठाया गया है।