NHAI ने पांच साल में राष्ट्रीय राजमार्गों के रखरखाव और मरम्मत पर खर्च किए 27,000 करोड़ रुपये: गडकरी

December 11, 2024

लुधियाना: लुधियाना से सांसद (राज्यसभा) संजीव अरोड़ा को राज्यसभा के चल रहे शीतकालीन सत्र में उठाए गए सड़क रखरखाव पर खर्च के सवालों के जवाब में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन जयराम गडकरी से जवाब मिला है।

आज यहां जारी एक बयान में अरोड़ा ने कहा कि मंत्री ने उत्तर दिया कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) मुख्य रूप से राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच) के विकास और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है और पिछले पांच वर्षों के दौरान राष्ट्रीय राजमार्गों के रखरखाव और मरम्मत पर लगभग 27,000 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं।

मंत्री ने अपने उत्तर में बताया कि देश में राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क की 1,46,195 किलोमीटर लंबाई में से, चालू वित्त वर्ष के दौरान लगभग 816 किलोमीटर लंबाई में क्षति की सूचना मिली है।

राष्ट्रीय राजमार्गों का विकास और रखरखाव एक सतत प्रक्रिया है। राष्ट्रीय राजमार्गों की स्थिति का समय-समय पर सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय तथा इसकी विभिन्न कार्यान्वयन एजेंसियों द्वारा मूल्यांकन किया जाता है। राष्ट्रीय राजमार्गों को यातायात योग्य स्थिति में बनाए रखने के लिए समय-समय पर राष्ट्रीय राजमार्गों पर रखरखाव कार्य किए जाते हैं।

सरकार ने जवाबदेह रखरखाव एजेंसियों के माध्यम से सभी राष्ट्रीय राजमार्ग खंडों की मरम्मत एवं जीर्णोद्धार सुनिश्चित करने के लिए एक तंत्र विकसित किया है।

राष्ट्रीय राजमार्गों के उन खंडों की मरम्मत एवं पुनर्स्थापन, जहां विकास कार्य शुरू हो चुके हैं या संचालन, रखरखाव एवं हस्तांतरण (ओएमटी) रियायतें/ संचालन एवं रखरखाव (ओएंडएम) ठेके दिए जा चुके हैं, दोष दायित्व अवधि (डीएलपी)/रियायती अवधि के अंत तक संबंधित रियायतग्राहियों/ठेकेदारों की जिम्मेदारी है।

इसी तरह, टीओटी (टोल ऑपरेट एंड ट्रांसफर) और आईएनवीआईटी (इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट) के तहत किए गए एनएच खंडों के लिए, एमएंडआर जिम्मेदारी रियायत अवधि के अंत तक संबंधित रियायतकर्ता के पास होती है। इन एनएच खंडों के संबंध में कोई अलग रखरखाव व्यय दर्ज नहीं किया जाता है।

इसके अलावा, मंत्री ने उत्तर दिया कि राष्ट्रीय राजमार्गों के शेष सभी खंडों के लिए, सरकार ने प्रदर्शन आधारित रखरखाव अनुबंध (पीबीएमसी) या अल्पकालिक रखरखाव अनुबंध (एसटीएमसी) के माध्यम से रखरखाव कार्य करने का नीतिगत निर्णय लिया है।

इस तरह के रखरखाव कार्यों की लागत इलाके के प्रकार, सड़क की स्थिति, लेन विन्यास, अनुबंध अवधि आदि पर निर्भर करती है। पिछले वर्ष सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने ऐसे खंडों पर रखरखाव के लिए 6,523 करोड़ रुपये खर्च किए हैं।

चूंकि राष्ट्रीय राजमार्गों के बड़े हिस्से के लिए अलग-अलग रखरखाव व्यय का लेखा-जोखा नहीं रखा जाता है, इसलिए पूरे राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क पर प्रति किलोमीटर होने वाला व्यय केवल रखरखाव अनुबंधों पर किए गए व्यय के आधार पर देश में राष्ट्रीय राजमार्गों पर प्रति किलोमीटर रखरखाव पर होने वाले व्यय की सही तस्वीर पेश नहीं करता है।

अरोड़ा ने पिछले पांच वर्षों में मंत्रालय द्वारा सड़क रखरखाव के लिए आवंटित धन के विवरण के बारे में पूछा था। उन्होंने यह भी पूछा था कि राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क का कितना प्रतिशत “अच्छा” या “उत्कृष्ट” स्थिति में वर्गीकृत है; और राजमार्ग के प्रति किलोमीटर सड़क रखरखाव पर औसत वार्षिक व्यय, और यह वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं की तुलना में कैसा है।